Kaping pisanan, nimbang sing kursi rodha elektrik ngawula pangguna, lankahanan saben pangguna beda.Sampeyan kudu miwiti saka perspektif pangguna lan nggawe penilaian lengkap lan rinci adhedhasar kesadaran fisik pangguna, dhuwur lan bobot lan data dhasar liyane, kabutuhan saben dina, aksesibilitas lingkungan panggunaan lan faktor lingkungan khusus, lan sapiturute, supaya bisa nggawe pilihan efektif lan suda mboko sithik., nganti sampeyan milih mobil sing bener.
Ingdhuwur kursi mburi lan jembaré jogsaben kursi rodha listrik beda-beda.Cara pilihan sing disaranake yaiku supaya pangguna njagong ing kursi roda listrik, kanthi dhengkul ora kecanthol lan sikil ngisor mudhun kanthi alami, mbentuk90 ° sudut tengen, sing paling cocok.Ambane permukaan jog yaiku posisi paling jembar saka pinggul, ditambah 1-2cm ing sisih kiwa lan tengen.paling cocok.Yen dedeg piadeg lungguh pangguna rada dhuwur karo dhengkul, sikil bakal ditekuk munggah, sing ndadekake banget ora nyaman kanggo njagong kanggo dangu.Yen lumahing kursi sempit, lumahing lungguh bakal rame lan amba.Lungguh kanggo wektu sing suwe bakal nyebabake deformasi sekunder saka balung mburi.gawe piala.
Ingbobot panggunauga kudu digatekake.Yen bobote gedhe, luwih becik milih motor kanthi daya dhuwur.Apa luwih apik kanggo milih motor cacing turbin utawa motor tanpa sikat?Penulis nyaranake: Yen bobote entheng lan dalane rata, motor tanpa sikat luwih larang.Yen sampeyan kabotan, kondisi dalan ora apik banget, lan sampeyan kudu nyopir jarak sing adoh, dianjurake kanggo milih motor gear cacing.
Cara paling gampang kanggonyoba dayasaka motor iku munggah gunung kanggo nyoba apa motor iku gampang utawa rada angel.Coba aja milih motor kanggo kreta cilik sing ditarik jaran.Akeh masalah fault bakal kelakon mengko.Yen pangguna ana ing dalan pegunungan, motor cacing dianjurake.
Ingurip batereikursi rodha listrik uga dadi perhatian kanggo akeh pangguna.Sampeyan kudu ngerti sifat baterei lan kapasitas AH.Yen katrangan produk kira-kira 25 kilometer, disaranake ngira-ngira umur baterei nganti udakara 20 kilometer, amarga lingkungan tes lan lingkungan panggunaan nyata bakal beda banget., urip baterei bakal rada cendhek ing mangsa.Coba aja nyopir kursi rodha listrik ing wektu sing paling adhem.Iku bakal nimbulaké karusakan gedhe kanggo baterei lan ora bisa dibalèkaké.
Sareh, paling bakal nimbangportabilitas, apa bobot bisa digawa dening wong siji, apa bisa dilebokake ing bagasi mobil, apa bisa mlebu lift, lan apa bisa numpak.Faktor kasebut sing kudu digatekake yaiku materi kursi rodha, gelar lempitan, bobot, lan baterei.Properti lan kapasitas, lsp.
Yen sampeyan ora nganggep faktor kasebut, pilihan bakal luwih akeh, nanging sampeyan kudu menehi perhatian marang jembar sakabèhé saka kursi roda listrik.Sawetara kulawarga duwe lawang khusus, dadi manawa kanggo ngukur jarak.Jembaré kursi rodha listrik watara 63cm, lan sawetara wis entuk iki.Ing 60 cm.Ngukur jarak bakal ngindhari rasa isin sawise Xiti mulih.
Nalika tuku kursi rodha listrik, sampeyan kudu nimbangmasalah sawise-sales.Waca pandhuan, syarat garansi lan wektu kanthi teliti.
Rekomendasi kursi rodha listrik serat karbon anyar
| Motor | 190W * 2 motor tanpa sikat |
| Baterei | 5.2AH Lithium |
| Model produk | BC-ECLD3 |
| Pengontrol | 360 ° LCD Joystick impor |
| Bremse | ABS Elektro magnetische Brems anlage |
| Bahan | Kohle faser + Aluminium |
| Max Laden | 150 kg |
| Ukuran (faten) | 84*39*64 cm |
| Ukuran (Size) | 92*90*64cm |
| Umgekehrte Geschwindigkeit | 0-6 km/j |
| Ukuran (unfold) | 92*90*64cm |
| Hinterrad | 12 Zoll (Luftreifen) |
Wektu kirim: Dec-08-2023